产品两侧和中间骨位很深，包紧力很大，直接顶出的话容易顶白产品设计3个镶件固定在托板上，后模弹B板结构，以泄掉骨位的包紧力，用顶针板二次顶出实现第一次顶出，顶针板和B板在斜顶结构的组成部分1、斜顶头：主要是成型部分，倒扣位置面底部通常会做成直身面便于加工和配模。其他三面都会做斜度便于配合封胶。斜顶头顶面通常会低于胶位
9.斜顶全套运动仿真10.三板模全套运动仿真11.行位结构全套运动仿真12.后模缩呵结构13.二次顶出结构14.三次顶出结构15.前模行位结构16.倒装模结构17.双色模结构18.假三板模二级顶出机构(斜导柱滑块式) 二级顶出机构(八字摆杆) 二级顶出机构(加速顶) 延迟顶出前模顶出(倒装模) 斜抽芯汽车立柱抽芯+顶出汽车油门盖
产品一出2穴，材料ABS,缩水1.005,热流道转侧进料结构，产品前模空间不够设计了前模斜顶，后模单个斜顶，加后模斜抽结构，2处斜顶内带滑块结构。模具结构复杂，欢迎下载参考学习！对于一些汽车类产品，倒扣较大的，斜顶角度无法满足。那么汽车模的斜顶机构是怎么设计的呢？跟电子类、家电类的斜顶机构有什么区别？我来跟大家分享一下汽车模斜顶机构的设计方法。一
万向方形斜顶(联接块整体式) 万向方形斜顶(联接块用销钉组合式) 球头方形斜顶模具结构平行杆斜顶模具结构斜顶中走顶针模具结构斜顶中走斜顶模具结构前模斜顶模具结构后模缩呵1.常用斜顶角度为1°,:3° -8° 2.一般最小斜顶长宽3X3; 3. 1°斜顶专门应用到深骨位的顶出；4.斜顶的顶出行程20-30mm; 5.3mm或以下的斜顶底部平动模底面；6.斜顶材质：8407热处理：
